بازدارنده های خوردگی

موضوع : بازدارنده های خوردگی

توضیح :این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد

مقدمه 

روغن در ترانسفور ماتور یکی از مشتقات نفتی است . روغن پایه به طور کلی یک ماده ئیدرو کربنی میباشد . از پالیش یک برش نفتی مناسب روغن ترانسفور ماتور بدست میاید.روغن ترانسفور ماتور موارد مصرف کاملا اختصاصی دارد و همه ساله مقدار قابل توجهی از آن در تاسیسات صنعت برق کشور و بخش توزیع به مصرف میرسد . کاربرد این روغن به عنوان یک عایق الکتریکی و یک سیال خنک کننده ترانسفورماتور و دژنکتور ها میباشد. شناخت و کاربرد صحیح روغن در ترانس های توزیع به منظور بهره برداری بهینه از این نوع تجهیزات گران قیمت در شبکه های توزیع از اهمیت بالای برخوردار است به این دلیل سعی شده در این تحقیق به طور خلاصه نکاتی در موردمشخصات فنی و شیمیائی انواع روغن ها و نحوء نگهداری در زمان بهره برداری ـ نمونه برداری ـ کنترل کیفیت و سرویس آن ارائه گردد.                                

خواص روغن:

 به طور کلی دلایل اصلی به کاربردن روغن ها در ترانسفور ماتورها را میتوان به صورت زیر بیان کرد 

عایق کاری الکتریکی

کنترل درجه حرارت داخلی ترانس و انتقال حرارت 

جلوگیری از خوردگی مواد عایق و قسمت های فلزی ترانسفورماتور

طول عمر زیادتر و تضمین پایداری شیمیائی برای ترانسفورماتور

آب بندی و جمع آوری وحمل مواد ناخالصی ناشی از کارکرد به خارج از محیط سیستم

خاموش کردن جرقه الکتریکی وظایفی که یک روغن خوب به عنوان یک سیال عایق و یک ماده انتقال دهنده حرارت را باید داشته باشد عبارتند از:

 استقامت دی الکتریک یا ولتاژ شکست          بالا

قابلیت انتقال حرارت                                 خوب

ویسکوزیته                                            پائین

نقطه ریزش یا سیلان                                پائین

نقطه اشتعال                                           بالا

تمایل به اکسید اسیون و تشکیل لجن             کم

ضریب تلفات عایق                                   پائین

مقاومت مخصوص                                   زیاد

 شرایط کارروغن

خواص عمده روغن از نظر ارزیابی قابلیت سرویس دهی آن به شرایط محیط بهره برداری از آن بستگی دارد . قبل از انتخاب روغن باید شرایط سرویس ومکان مورد استفاده را ملاحظه نمود .

مهمترین عوامل برروی خواص و شرایط روغن عبارتند از :

 تغیرات درجه حرارت محیط 

بار سیستم و سطوح مورد استفاده 

آلودگی و ناخالصی های موجود 

امکان حضور هوا و نفوذ آن در سیستم روغن 

فضا و موقعیت نصب ترانس از لحاظ حریق و...

عملیات و نحوه نگهداری واحد ها 

عواملی که باعث خراب شدن روغن ترانس ودر نتیجه عدول از خصوصیات استاندارد آن میشود عبارتند از :

نفوذ رطوبت و آب 

درجه حرارت بالا و شدید

اکسیداسیون و اسیدی شدن روغن 

وارد شدن ذرات معلق و ناخالصی در روغن 

 استفاده ازروغن عایق

 از نظر درجه بندی روغن، روغن های ترانسفور ماتور برحسب ویسکوزیته به سه نوع کلاس تقسیم میشوند. مشخصات روغن ترانسفور ماتور بر اساس استاندارد در جدول آخر آمده است  

مشخصات روغن ترانسفورماتور

برای آشنایی و مشخص شدن ارتباط مشخصات روغن و شرایط سرویس و بهره برداری در ترانسفور ماتورمیتوان خواص روغن ها را در سه حالت کلی برسی نمود که عبارتند از  خواص :فیزیکی الکتریکی شیمیائی روغن ترانسفورماتورها که به طور اختصار مورد برسی قرار میگیرند

فهرست مطالب

مقدمه

1

عایق کاری الکتریکی

2

استفاده ازروغن عایق

5

مشخصات روغن ترانسفورماتور

5

خواص فیزیکی روغن ترانسفور ماتور

6

ویسکوزیته روغن :

6

نقطه اشتعال در محیط بسته :

7

دانسیته یا چگالی روغ

8

نقطه ریزش :

8

خواص الکتریکی روغن ترانسفور ماتور:

9

استقامت دی الکتریک یا ولتاژ شکست عایقی:

9

ضریب تلفات عایقی :

10

مقاومت مخصوص عایق :

11

خواص شیمیایی روغن ترانسفور ماتور:

11

ساختمان مولکولی روغنهای عایق:

12

سولفور خورنده :

14

مقدار رطوبت در روغن :

14

پایداری در مقابل اکسید اسیون:

15

عدد خنثی سازی :

16

رسوب یا لجن ته نشین شده :

17

افزودن مواد ضد اکسید اسیون در روغن :

18

مخلوط کردن انواع روغن :

20

روغن های مخصوص:

21

دستگا ه تصفیه روغن ترا نسفور ماتور:

22

منبع انبساط  یا کنسر واتور :

24

روغن نما یا نشان دهنده سطح روغن :

25

دستگاه تنفس کننده یا رطوبت گیر :

25

نگهداری و سرویس دستگاه رطوبت گیرــ دستگاه سلیکاژل :

27